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Mit gemischten Gefühlen belade ich das reparierte Hinterrad. Es hält hoffentlich das Gewicht aus. Es ist neblig und sehr feucht morgens. Das Rad fährt wieder gut. Zum dritten Mal durchquere ich nun Fort Bragg. Am Ortsausgang wird die No. 1 wieder schmal und hügelig. Neu trassierte Abschnitte mit geringen Steigungen wechseln mit alten, die bei jedem Seitental vollständig hinunter- und heraufführen. Oben habe ich dann einen herrlichen Blick über die Klippenküste. Sie ist in weiten Teilren sehr englisch, weil oberhalb der Klippen Grasland beginnt, auf dem Kühe weiden. Der Wald ist hier aufs Hinterland zurückgedrängt. Mehrere Farmen säumen den Weg.
Den ersten Zwischenstopp lege ich in Mendocino ein. Dies ist eine reine Touristenstadt, die in historischen Ladenpassagen vor allem Kunst und Krempel anbietet. Ein "Farmers Market" bietet nur kleine Mengen an selbst produziertem Gemüse und Marmelade - nicht die zum Biegen vollen Tische unserer Wochenmärkte. Hier zählt mehr die Atmosphäre als der Umsatz.
Erst kurz nach 12:00 Uhr bin ich wieder zurück auf der No. 1, radle jetzt aber durch bis Elk. Dort findet sich ein schöner Picknickplatz zur Pause mit malerischem Klippenblick. Den finden zwei Japanerinnen so anregend, dass sie Skizzen davon anfertigen.
Noch ein heftiger Talaufstieg - mit fürchterlich schlecht angelegten Serpentinen, deren Innensteigung fast 100% (45 Grad) beträgt - dann bin ich wieder auf der Klippenhöhe und der Rückenwind bläst mich nach Manchester.
Im dortigen Beach State Park will ich übernachten. Die Ausstattung dieses Camp Ground ist schrecklich primitiv: nur ein Wasserhahn und eine Trockentoilette. Ich beneide die Gäste im daneben liegenden KOA Campingplatz mit warmen Duschen und Swimming Pool.
Dennoch finden sich im Laufe des Abend zwei weitere Radler ein: John, der über 40 seine "dritte Karriere" vor sich hat und dazu nochmal studiert und eine ältere Dame (über 60) mit Einrad-Gepäckanhänger aus Montana, die schon seit Monaten unterwegs ist "gegen Diabetes".
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