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Der Fahrradhändler beim Triumphbogen kann mir tatsächlich einen passenden Sattel verkaufen und montieren. "Magnum" mit breiter Sitzfläche und Stahlfedern für mein Gewicht (2700 Ptas). Auf der Avenida Diagonal fahre ich dann aufwärts bis nach Llobregat. Dann zeige ich auf die C245 nach Castelldelfels ab. Das erspart mir die stark befahrene Flughafenstraße. Außerdem ist die Avenida selbst beeindruckend in ihrer großzügigen Anlage mit Radwegen integriert in den breiten Grünstreifen auf beiden Seiten.
Von Castelldelfels ist die folgende an sich sehr schöne Küstenstraße nach Sitges eher unangenehm, weil sich hier ein Zementweerk an das nächste reiht und entsprechend starker Schwerlastverkehr die schmale und steigungsreiche Straße überlastet.
Ich begegne dort einem jungen Norweger, der auf einem Firmenrad (mit Scheibenbremsen) von Alicante nach Barcelona radelt in nur 4 Tagen (das entspricht etwa 200 km am Tag). Er berichtet von einem Pedalbruch, hat sich die Achillesferse schwer verletzt, wurde in Valencia fast Opfer eines Taschendiebes, war also froh, heute noch in Barcelona zu sein. Dort wollte er mehrere Tage bleiben und Freunde besuchen.
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Nach ausführlicher Mittagspause in der Wärme - inzwischen beginnt die Schokolade in der Provianttasche zu schmelzen - in Sitges (sehr schöner Badeort mit alten Häusern in der ersten Reihe) kämpfe ich mich weiter gegen den zunehmenden Gegenwind bis Villanova.
Dort entdecke ich ein fantastisches Eisenbahnmuseum, weit größer als das in Gijon oder Madrid, leider montags geschlossen. Da es schon 17:00 Uhr ist, beschließe ich, nur noch bis zur nächsten Jugendherberge nach Coma Ruga zu fahren und morgen mit der S-Bahn wieder zurück zum Eisenbahnmuseum. Die JH liegt in einem riesigen Park und ist so gut wie leer. Überhaupt sind die Badeorte jetzt nur noch von wenigen Rentnern bewohnt, alle übrigen Ostertouristen haben sich wieder verflüchtigt.
Der Abendspaziergang endet am hochinteressanten Kreuzungsbahnhof des Ortes. Hier treffen sich drei Hauptstrecken und beginnen zwei S-Bahn-Linien. Entsprechend sind hier alle Zuggattungen zu sehen, die man in Spanien bei elektrischer Traktion finden kann: S-Bahn, Regionalbahn, D-Zug, Intercity-Triebwagen, Talgo und Euromed (Breitspur-TGV), sowie mehrere Güterzüge mit den kuriosen Mitsubishi-Lokomotiven.
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