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Vom Bauernhof in die zweitgrößte Stadt Frankreichs – nach Lyon. Größer könnte der Kontrast nicht sein. Da ich gestern die offenen Nähte meiner Radseitentaschen genäht habe, ist das komplette Gepäck ausgeräumt und auf dem dritten Bett verteilt. Nach bekanntem Plan sind die Taschen jedoch schnell wieder eingeräumt. Frühstück in der Selbstkocherküche gibt’s mit viel Tee. Dann starte ich in die angenehme Morgenkühle. Am Ende der Insel ist – mit Blick auf ein altes Kernkraftwerk – eine mobile Radarstation der Armee aufgebaut.
Auf der D86 / D1086 geht’s weiter nach Norden. An Vienne fahre ich vorbei, in Givors suche ich vergeblich das Ortszentrum. So findet die Mittagspause an der Uferpromenade statt. Zur Einfahrt nach Lyon wähle ich die verkehrsarme D315. Obwohl sie immer am rechten Ufer der Rhone verläuft, gibt es erhebliche Steigungen. Trotzdem nähere ich mich schnell der Großstadt. Von Süden aus grüßt sie mit einer Stafette von gleich hohen Schornsteinen der ehemaligen Raffinerien der Stadt.
Am Zusammenfluss („confluence“) von Saone und Rhone ist ein protziger Museumsbau entstanden. Radfahrer werden automatisch auf die Straßenbahnbrücke gelenkt, um nicht auf die Autobahn weiter zu fahren. So lande ich früher als geplant im Stadtviertel Gerland. Eine der Straßen parallel zur Rhone nutze ich nach Norden. Bis die „Rue Montesquieu“ kreuzt, in der das HO36-Hostel liegt. Um 15:00 Uhr bin ich noch zu früh zum Einchecken. Ein erster Spaziergang führt mich zum Stadtzentrum auf der Halbinsel.
Im Hostel wird mir wieder ein oberes Bett zugeteilt. Nach dem Abendessen – Picknick auf dem zweiten Treppenabgang – besuche ich die untere Uferpromenade an der Rhone. Sehr viele junge Leute belagern die Wiesen beim abendlichen Picknick. Die Restaurants auf den fest verankerten Schiffen sind gut besucht. Es herrscht eine sommerliche Ferienstimmung bei immer noch 26 Grad. Größer könnte der Kontrast nicht sein.
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