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Ich fühle mich wieder besser heute Morgen, glaube ich zumindest. Natürlich schmerzt das Bein beim Stehen immer noch. Aber ich habe zwei Liegepositionen gefunden, bei denen zumindest das Schlafen schmerzfrei ist. Also steh ich um 7 Uhr auf , bereit ausführlich Frühstück vor und ziehe gegen neun Uhr los.
Zuerst bleibe ich auf der Touristikroute nach Taree. Heute ist auch die stark befahren. Sie führt durch die große Seenebene zum Pacific Highway. Dort erwartet mich autobahnähnlicher Verkehr. Ich halte mich an den Seitenstreifen und zweige dann nach Taree ab, ein kleiner Umweg von 6 km. Im Ort frage ich mich nach dem Bahnhof durch, finde dort aber auch die Modellbahnschau des hiesigen Eisenbahnclubs. Im ehemaligen Güterschuppen gegenüber vom Bahnhof sind vier Schauanlagen aufgebaut nach australischen Motiven. Es geht zwar immer im Kreis rum, dank schöner Landschaft und langer Strecken fällt dies aber kaum auf. Meist ist das rollende Material von Austrain, einem Hersteller aus Sydney, aber auch von Lima, Feischmann und Jouef.
Mittagspause lege ich am Bahnhof ein. Dort kommt gerade ein XPT (Express Passenger Train) aus Sydney nach Casino, an der Grenze nach NSW. Nur ein Zug am Tag fährt bis Brisbane durch. Ich erkundige mich über meine Rückreise mit diesem Zug. Der Zug startet 7.30 Uhr in Brisbane, Roma Street, und kommt 21.30 Uhr in Sydney Central an. Das kostet 75 $. Das Fahrrad wird für 12.10 $ mitgenommen, muss aber in einem Karton verpackt sein.
Der Zug, ähnlich dem 125 in England, ist heute gut gesetzt.
Die Weiterfahrt mit dem Rad folgt nur bis Kew ausschließlich auf der stark befahrenden A 1. Diese wird wieder landstraßenähnlich schmal, obwohl schwere Trucks über die Straße donnern. Zum Glück kann ich fast überall den Seitenstreifen benutzen. Parallel dazu verläuft die Bahn. Ein langer Containerzug überholt mich an einer Brücke.
In Kew kosten Motelzimmer über 70 $. So radle ich wieder und finde im Christmas Cove Park einen Zeltplatz für 10 $, Preise wie am Anfang der Reise.
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