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9. Tag: Melbourne - Stawell (Zug 200km, Rad 31 km)
Do, 23.11.2006

Heute nun ist Aufbruch - wie immer ist es schwer, das viele Gepäck auf dem Rad zu verstauen. Den Anfang macht eine Bahnreise nach Ararat. Dort endet der Zugbetrieb der "V-Line", der landeseigenen Regionalbahn. Die Strecke geht zwar weiter bis Adelaide - aber augenscheinlich ohne Personenverkehr. Die letzten 30 km bis Stawell kann ich mit dem Bus - oder auf dem Highway Nr. 8 mit dem Rad zurücklegen. Die Dame am Fahrkartenschalter macht mir wenig Mut, dass ich mein Rad im Bus verstauen kann. So lasse ich mir den Fahrpreis für die letzte Strecke unbürokratisch zurück erstatten und starte mit dem Rad.

Der Verkehr auf dem Hwy 8 ist zwar nicht dicht, aber die Road Trains sind beeindruckend, wenn sie knapp an mir vorbei fahren. Ein dumpfes Grollen von hinten kündet den niedertourig fahrenden Dieselmotor an. Dann hilft nur, auf den Randstreifen auszuweichen. Der ist zum Glück durchgehend asphaltiert. An einer dreispurigen Stelle fehlt der Seitenstreifen leider - und prompt tritt die größte anzunehmende Gefährdung ein, dass ein breiter Reisebus genau in meiner Höhe von einem LKW überholt wird - also nicht ausweichen kann. Ansonsten fahren Pkw und Lkw einen großzügigen Bogen, um mich zu überholen.

Die Landschaft ist bereits jetzt steppenhaft trocken. "Water Restriction 2" wird ausgerufen: d.h. öffentliche Parks werden nicht mehr bewässert. Selbst hier im Süden - am Rande der Berge - ist das Wasser schon jetzt - im Frühling - knapp. Unvermittelt unterbrochen wird die Trockenvegetation durch "Weinfelder" - Weinberge kann man in der Ebene ja nicht sagen. Die Reben stehen akurat in Reihen gebunden - wie in Deutschland. Die zugehörigen Winzer bieten jeweils zur Weinprobe einen kleinen Imbiss an. Sie verdienen offensichtlich ganz gut.

Bereits vor 17:00 Uhr bin ich in Stawell. Dort komme ich im "Grampians Gate Caravan Park" für nur 8 $ mit meinem Zelt unter. Sehr gepflegte Sanitäranlagen überraschen in dem sonst eher ursprünglichen Park.

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